Zu einer öffentlichen Sprechstunde zur Verkehrssituation in Odenkirchen hatte die Gruppe der LiLO im Rat der Stadt Mönchengladbach den städtischen Verkehrsplaner Martin Scheel eingeladen.
Hauptpunkt der Diskussion war die neue Verkehrsregelung für die Mülgaustraße. Ratsherr Helmut Schaper machte noch einmal die Position der LiLO dazu deutlich.
Perspektivisch strebt die LiLO für Mönchengladbach eine Reduzierung des Individualverkehrs zu Gunsten des ÖPNV an.
Aktuell bezogen auf die Mülgaustraße bedeutet dies eine Reduzierung des Autoverkehrs auf dieser Straße. Die Lärmkennziffer und die Luftschadstoffe in diesem Bereich sind besonders hoch. Die straßenräumliche Verträglichkeit für Fußgänger und Radfahrer in diesem Bereich muss sich verbessern. Der Bus muss die Möglichkeit haben, genau so schnell von der Burgfreiheit zum Bahnhof Rheydt zu kommen, weil sonst das Umsteigen vom Auto auf den Bus nicht attraktiv ist.
Herr Scheel legte anhand von Zählungen für die Bereiche Mülgaustraße und Duvenstraße dar, dass die Ziele des Beschlusses der Bezirksvertretung Odenkirchen vom 27.11.07 im wesentlichen erreicht wurden.
Die Mülgaustraße wurde von 17.000 Verkehrsbewegungen pro Tag aus 10.000 entlastet. Die Duvenstraße wurde für den Durchgangsverkehr angenommen. Hier erhöhten sich die Verkehrsbewegungen von 10.000 auf 16.000 pro Tag.
Der Verkehr auf den von der neuen Regelung ebenfalls betroffenen Straßen Zur Burgmühle, Einruhr- und Kochschulstraße erhöhte sich nicht so gravierend, wie vorher angenommen. Der Bus kann aufgrund der eigenen Spur zügig über die Mülforter Spange fahren und somit die Fahrtzeit von Odenkirchen nach Rheydt verkürzen.
Durch die neue Radwegeführung entlang der Mülgaustraße hat sich die Situation für die Radfahrer verbessert. In der Diskussion wurde auch auf die Beschwerden bezüglich der neuen Verkehrsregelung eingegangen und Lösungsmöglichkeiten entwickelt.
Zu einer Verbesserung der Situation auf der Einruhrstraße könnten die folgenden Maßnahmen beitragen:
Querungshilfe zwischen Kleingarten und Beller Mühle Park (schon bewilligt), Tempo 30 Zone, Zurückdrängung des LKW-Verkehrs durch die Möglichkeit des versetzten Parkens und einem Schild „LKW nur für Anlieger frei“.
Des weiteren gab es Anregungen, die Grünphase auf der Schlachthofstraße zu verlängern, damit die Durchfahrt auf die Duvenstraße gefördert wird.
Ebenso könnte die Linksabbiegerspur für Autos aus Giesenkirchen nach Odenkirchen geschlossen und der Verkehr ebenfalls auf die Duvenstraße geleitet werden. Für die Schleestraße könnte sich auch eine Verbesserung ergeben:
Nachdem in dem Entwurf für den neuen Generalverkehrsplan, der demnächst vom Rat verabschiedet wird, die Schleestraße nicht mehr als Vorbehaltsstraße ausgewiesen ist, besteht die Möglichkeit, in der Bezirksvertretung den Antrag auf Tempo 30 Zone für die gesamte Schleestraße zu stellen.